Заводская цена универсального обслуживания, добро пожаловать на нашу фабрику
Гибкая эксплуатационная гибкость лежит в основе работы. В экскаваторе NDI360 используется лучшая корейская гидравлическая система. Водитель может равномерно распределять масло в соответствии с рабочими требованиями, благодаря чему силовой рычаг, рукоять и ковш могут работать гибко, быстро и эффективно. Осознайте, чего вы действительно хотите.
Разработанный для китайских шахт и крупных заказчиков земляных работ, NDI360 имеет большой вес, большую ширину и устойчивое основание. Ковш большой, а эффективность работы высокая, что снижает расход топлива и увеличивает прибыль клиентов.
MODEL | NDI 360 |
Specification | |
weight(kg) | 38102 |
bucket (m³) | 1.70-1.91 |
boom length(mm) | 6052 |
stick lenght(mm) | 2902 |
Performance | |
swing speed(rpm) | 8.4 |
walking speed(Km/h) | 2.8-5.0 |
bucket digging force(KN) | 254.8 |
stick digging force(KN) | 202 |
Engine | |
engine model 1 | DoosanDE12 |
rated power(Kw/rpm) | 202/1800 |
engine model 2 | Isuzu6HK1 |
rated power(Kw/rpm) | 212/1800 |
cooling method | water cooling |
Hydraulic system | |
main pump type | variable axial |
main pump flow(L/min) | 2*284 |
main overflow setting pressu | 27.9/34.3 |
walking hydraulic circuit(Mpa) | 34.4 |
rotary hydraulic circuit(Mpa) | 29.5 |
Mainbody size | |
total length(mm) | 11382 |
total width(mm) | 3352 |
total height(mm) | 3722 |
cabin height(mm) | 3202 |
Body to ground distance(mm) | 1252 |
Crawler length(mm) | 4977 |
crawler palte width(mm) | 600 |
ground crawler length(mm) | 4052 |
Crawler rail distance(mm) | 2752 |
Minimum ground distance(mm) | 547 |
tail radius of gyration(mm) | 3532 |
Work range | |
maximum diggigng distance(mm) | 10847 |
maximum diggigng distance(mm) | 10637 |
maximum digging depth(mm) | 7137 |
maximum digging height(mm) | 10102 |
maximum unloading height(mm) | 7182 |
maximum digging vertical wall depth(mm) | 3812 |
1. Усиление основной конструкции рамы.
Увеличивается сечение, оптимизируется и корректируется материал, увеличивается толщина пластины, увеличивается срок службы;
2. X-образная опора, единовременная формовка без сращивания. Верхняя пластина, нижняя пластина и шатун шасси спроектированы как единое целое, что эффективно устраняет проблему растрескивания, вызванную плохой сваркой в полевых условиях.